Costos de conversión a GNV preocupan a micreros cruceños

Los micreros de Santa Cruz han expresado su preocupación por el costo que implica convertir sus unidades de diésel a gas natural vehicular (GNV). La inversión necesaria oscila entre 25.000 y 30.000 bolivianos, una cifra que consideran demasiado alta, especialmente tras el aumento en el precio del diésel dado que el gobierno ha eliminado la subvención a este combustible.

Paúl Lobo, un líder del sector, indicó que además del costo de conversión, que incluye la adquisición de kits de 3ª generación que han visto un incremento en su precio, se debe agregar el gasto por la instalación de un segundo tanque, necesario para garantizar que los vehículos puedan operar durante todo el día sin interrupciones.

A pesar de la presión para hacer la conversión, muchos choferes de micro no pueden asumir estos gastos y continúan utilizando diésel mientras buscan alternativas más económicas. La situación de los transportistas se complica al no contar con los recursos necesarios para realizar la conversión a GNV.

Desde el Ministerio de Obras Públicas, se considera que la conversión a GNV podría ser una solución viable para reducir costos operativos. Esta idea, que está siendo discutida con diferentes actores del transporte, incluye una propuesta de decreto supremo conocida como EERV-Patria.

Dicha propuesta incluye medidas no solo para fomentar la conversión a GNV, sino también para renovar la flota de vehículos, reducir los costos de operación y mejorar la seguridad y eficiencia del servicio. El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, ha señalado que esta propuesta ha sido presentada ante la Entidad Ejecutora de Conversión a Gas Natural Vehicular (EEC-GNV).

En este contexto, el transporte urbano de Santa Cruz ha planteado un aumento en la tarifa del pasaje de 3 a 6 bolivianos, pero la Alcaldía ha decidido no modificar las tarifas hasta que se complete un estudio técnico que durará aproximadamente 45 días.