Gonzalo Colque advierte sobre las consecuencias de eliminar la subvención al diésel

Gonzalo Colque, economista e investigador, ha expresado su preocupación sobre la decisión de eliminar la subvención al diésel. Según él, aunque esta medida podría reducir el gasto fiscal, no aborda el problema fundamental de la escasez de divisas que enfrenta el país.

Colque reveló en una publicación de Facebook que el gasto en la subvención al diésel se ha reducido de 609 millones de dólares a 234 millones de dólares al comparar el primer semestre de 2026 con el segundo semestre de 2025. Esta disminución está ligada a una reducción del 31% en el volumen importado, además de un incremento en el precio local del combustible, que pasó de 3,72 bolivianos a 9,80 bolivianos.

El análisis de Colque también indica que el gasto fiscal mensual ha caído de 102 millones de dólares a 39 millones de dólares. Estos datos fueron corroborados por una publicación de RTP que señala el mismo porcentaje de caída en las importaciones de combustibles durante la primera mitad del año.

En su análisis, Colque destaca que el tipo de cambio y el contrabando en zonas como Desaguadero agravan la situación. Esto se debe a las diferencias en el valor del boliviano frente al sol peruano, lo que puede incentivar el contrabando de productos fuera del país. A su juicio, la problemática no se limita al precio subsidiado de los combustibles, sino que también se relaciona con las distorsiones cambiarias y la falta de dólares.

El investigador enfatiza que Bolivia enfrenta una combinación de factores adversos: precios internacionales altos, reducción en la importación de combustibles, distorsiones cambiarias y carencia de divisas. En este contexto, considera que aunque la eliminación de la subvención podría ayudar a disminuir el gasto fiscal, no garantiza la disponibilidad de dólares para las importaciones necesarias. "Reducir la subvención puede que ayude en algo a bajar el costo fiscal, pero no hará aparecer dólares", concluyó en su publicación.

La postura de Colque se suma al debate económico que ha surgido tras el retiro de la subvención al diésel, mientras que el Gobierno sostiene que esta medida es un paso necesario para reducir el gasto y modificar el sistema de abastecimiento de combustibles.