Sector del transporte pesado alerta sobre consecuencias tras la eliminación de subsidio al diésel

Juan Yucra, dirigente del Transporte Pesado Internacional de Santa Cruz de la Sierra, expresó su inquietud ante la reciente decisión del Gobierno de anular la subvención al diésel. Según él, esta medida podría resultar en un aumento significativo de los costos en el transporte y en varios productos de consumo.

Yucra indicó que, aunque es consciente que en otros países el precio del combustible supera el costo subsidiado en Bolivia, considera que el Gobierno debe comunicar de forma más clara a la población las razones detrás de este ajuste. Señaló: "El Gobierno necesita explicar qué está ocurriendo, que no hay dólares, o cuál es la realidad económica del país".

Impacto del nuevo precio del diésel en el transporte

El representante del transporte pesado manifestó su preocupación sobre la posibilidad de que el precio del diésel se acerque a los valores internacionales, que podrían llegar a un costo de hasta 18 bolivianos por litro. Esto tendría un fuerte impacto en las operaciones de transporte, considerando que en otras naciones, aunque el combustible es más caro, no alcanza esos niveles.

Yucra destacó que el aumento del costo del diésel no solo afectará el precio del combustible, sino que también influirá en el precio de otros insumos necesarios para el transporte, como llantas y repuestos. Recordó que cuando el diésel subió de 3,72 a 9,80 bolivianos, se generó una repercusión considerable en varios sectores económicos.

"Si el diésel llega a 18 bolivianos, esto representaría un incremento del 100% en el costo, lo que inevitablemente provocará que todo suba", advirtió, enfatizando que el efecto del combustible en la cadena productiva se reflejaría en precios de transporte, alimentos y servicios.

Propuestas para afrontar la crisis de combustible

Yucra sugirió que se consideren mecanismos alternativos para asegurar el abastecimiento de combustible, proponiendo que se permita a empresas privadas importar diésel sin aranceles por un periodo de aproximadamente 90 días. También cuestionó la forma en que se manejan las importaciones de carburantes actualmente, pidiendo una revisión para prevenir problemas de corrupción y desvío de combustibles.

El dirigente anunció que el sector del transporte pesado organizará una serie de reuniones internas para analizar la situación y definir una postura ante la nueva política de combustibles. "Es preocupante lo que ha declarado el Gobierno", concluyó, lamentando la falta de espacios para el diálogo previo a este anuncio.