Biopetrol busca ampliar su red de estaciones de servicio para ofrecer combustibles importados

Biopetrol, una compañía que ya ofrece gasolina importada en una de sus estaciones en Santa Cruz y diésel en otros dos puntos, ha comenzado el proceso para obtener la autorización que le permita expandir su red a 16 estaciones de servicio en total. Ronald Iriarte, director Comercial de Intpetrol, señaló que esta iniciativa busca aumentar la oferta privada en un mercado que enfrenta serias dificultades de abastecimiento.

Desde que comenzó a operar con combustibles importados, la empresa ha tenido que superar varios obstáculos regulatorios. Iriarte mencionó que esta iniciativa ha sido parte de un esfuerzo que se remonta a tres años, donde la firma buscaba que se permitiera el ingreso del sector privado en la comercialización de estos combustibles.

Las estaciones de Biopetrol en funcionamiento se encuentran en las siguientes localidades: Roca y Coronado, Virgen de Cotoca y Montero. La primera se dedica a la venta de gasolina, mientras que la segunda se enfoca en diésel. La tercera estación busca satisfacer las necesidades del sector cañero, lo que refleja la intención de la empresa de atender nichos específicos del mercado.

Este precio varía día a día y también fluctúa en base al dólar

El costo de la gasolina Ultra Clean 91 se ha establecido en Bs 18 por litro, mientras que el diésel Ultra Clean ULSD se comercializa a Bs 21,50. Sin embargo, ambos precios están sujetos a cambios en función de las condiciones del mercado internacional y del tipo de cambio del dólar.

Uno de los retos que enfrenta Biopetrol es la necesidad de educar a los consumidores sobre la fluctuación de precios del combustible importado, en comparación con los precios regulados por el Estado. La empresa también está interesada en abrir estaciones en áreas rurales, donde prevé que hay una demanda potencial.

Iriarte también mencionó que los trámites administrativos para la implementación de estas estaciones han sido excesivamente lentos, lo que ha generado frustraciones. A pesar de estos inconvenientes, la participación del sector privado en la importación de combustibles podría ofrecer una solución a las recurrentes crisis de abastecimiento que enfrenta Bolivia.