Gobernador de Santa Cruz presenta nuevo proveedor de combustible

El gobernador de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco, dio a conocer que se está trabajando con un nuevo proveedor internacional de combustibles, el cual no ha tenido vínculo comercial previo con Yacimientos Petroleros Fiscales Bolivianos (YPFB). Velasco resaltó que buscan que el Gobierno nacional implemente la normativa necesaria para que las empresas privadas puedan importar directamente combustibles.

Aclaró que la Gobernación no actuará como intermediaria y que su función se limitará a facilitar la organización de las empresas privadas, ayudándolas a acceder a condiciones competitivas en el mercado internacional. "Estos nuevos proveedores tienen confianza en la Gobernación y en el convenio que se firmará, esperando que las soluciones se concreten durante septiembre en Santa Cruz", afirmó Velasco.

El gobernador destacó que uno de los principales retos consiste en establecer condiciones que permitan a los privados importar grandes cantidades de diésel y gasolina a precios que sean competitivos. Velasco fue claro al señalar que sin la colaboración, los privados no podrán ofrecer precios similares a los de YPFB, que es la mayor empresa en este sector en Bolivia.

Dificultades para el abastecimiento privado de combustibles

El gobernador identificó dos principales obstáculos que limitan la participación del sector privado en la comercialización de combustibles. En primer lugar, mencionó la necesidad de habilitar surtidores privados que puedan vender tanto combustible de YPFB como de importadores privados. Actualmente, hay cerca de 70 empresas a la espera de trámites ante la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) debido a restricciones que impiden que un mismo surtidor venda productos de diferentes fuentes.

La segunda dificultad, que Velasco considera la más crítica, se relaciona con la subvención de combustibles. Explicó que para que los privados puedan realizar inversiones significativas y traer grandes volúmenes de combustible, es esencial que haya un entorno de competencia justo y equitativo. "No puede existir un precio subsidiado, pues eso crea una competencia desleal que perjudica a los privados", argumentó.

En este contexto, Velasco propuso eliminar la subvención general a los combustibles, aunque sugirió mantener un mecanismo de protección para el transporte público, de manera que se garantice la equidad en el mercado.