Crisis de diésel afecta contratos de exportación, advierte el transporte pesado

Juan Yujra, líder del transporte pesado, ha señalado que los transportistas enfrentan largas esperas de hasta tres días en las gasolineras para poder abastecerse de diésel. Esta situación crítica ha derivado en incumplimientos de los contratos de exportación, una problemática que el sector atribuye a la falta de coordinación del Gobierno para garantizar el suministro adecuado de combustible.

Desde que se declaró el estado de excepción hace más de un mes, el panorama no ha mejorado. Según Yujra, la crisis de abastecimiento persiste, lo que ha reducido significativamente la cantidad de viajes que los transportistas pueden realizar y ha incrementado los costos operativos del sector. "Estamos atascados en las filas de los surtidores y no hay claridad sobre cuándo se solucionará el problema", expresó en una entrevista con el programa Dinero del Grupo EL DEBER.

El dirigente también denunció que la distribución de diésel es inconsistente, lo que se traduce en una reducción de los cupos disponibles en algunas estaciones de servicio. Esto ha llevado a que muchos transportistas se encuentren varados, esperando la llegada de nuevas cisternas para poder continuar con su labor.

Yujra destacó que un transportista que normalmente realizaba cuatro viajes al mes ha visto limitado su ritmo de trabajo debido al tiempo que pierde en las filas, tanto en Santa Cruz como en otras regiones del país. "Antes, lograba conseguir la carga y luego reabastecerse de combustible en el trayecto; ahora, primero hay que conseguir diésel y luego buscar carga", subrayó.

El problema se complica aún más para quienes realizan transporte internacional. Yujra recalcó que los contratos de exportación tienen plazos que deben cumplirse, sin importar la situación del abastecimiento en Bolivia. "Las multas por incumplimiento pueden alcanzar hasta 100 dólares diarios y son asumidas por el transportista", advirtió.

Otro punto de preocupación es la calidad del combustible. Yujra reveló que durante un encuentro con autoridades del sector hidrocarburos, se mencionó que el Estado carece de equipos adecuados para verificar la calidad del diésel y la gasolina que se importan. Esto es alarmante, según el dirigente, quien solicitó que se recurran a laboratorios universitarios para asegurar que el combustible cumpla con los estándares necesarios antes de ser distribuido.

Además de la escasez de diésel, el sector también enfrenta el aumento en los costos de repuestos y mantenimiento de los camiones, debido a un tipo de cambio flexible para las importaciones. Yujra indicó que están buscando negociar un ajuste en las tarifas de los fletes, aunque también es cierto que las empresas contratantes están lidiando con sus propios desafíos para cumplir con sus compromisos.

Finalmente, Yujra hizo un llamado al Gobierno para que se transparente la situación financiera y se expliquen las razones detrás del desabastecimiento. "No pedimos la renuncia de nadie; exigimos soluciones. Si no pueden resolver el problema, deben ser honestos con la población", concluyó.