SOCIEDAD Crisis de tráfico en el 4to anillo de Santa Cruz por desabastecimiento y obras
En Santa Cruz de la Sierra, la emergencia por la falta de combustible ha llevado a los automovilistas a hacer filas separadas en las estaciones de servicio, mientras que, al mismo tiempo, se realizan trabajos de construcción en el cuarto anillo y la Doble Vía a La Guardia, lo que ha incrementado los problemas de tránsito en la zona.
La situación es crítica, ya que muchos surtidores no logran abastecer adecuadamente la demanda de diésel y gasolina. En diferentes puntos de la ciudad, las filas son dobles: una para diésel y otra para gasolina. En el cruce del cuarto anillo con la avenida Centenario, los vehículos que buscan gasolina forman una extensa fila, mientras que los que requieren diésel también enfrentan largas esperas.
La Asociación de Surtidores de Santa Cruz (Asosur) ha señalado que los envíos de YPFB solo llegan a cubrir un 30% de la necesidad diaria de combustible en el departamento, lo que explica el desabastecimiento persistente a pesar de la llegada ocasional de cisternas.
A esta crisis de combustible se suman las obras en construcción, específicamente un viaducto en el cuarto anillo y la Doble Vía a La Guardia, una inversión municipal de más de 120 millones de bolivianos. Aunque la intención es descongestionar el área, actualmente está causando más complicaciones al reducir el número de carriles disponibles.
La combinación de la falta de combustible y las obras viales ha llevado a un colapso significativo en el tráfico del 4to anillo, afectando a un gran número de ciudadanos que deben lidiar con largos tiempos de espera.
El impacto de esta situación no se limita a las demoras que experimentan los conductores. Los transportistas han informado sobre retrasos en la entrega de mercancías y algunos optan por dejar sus vehículos parados en plena vía mientras esperan abastecerse de combustible.
Los ciudadanos se quejan de que los trayectos que antes tomaban menos de 10 minutos ahora requieren entre 45 y 60 minutos. Además, la circulación entre camiones de carga, maquinaria de construcción y motocicletas en espacios reducidos ha aumentado el riesgo de accidentes.
