Conversión a GNV: ¿una solución para el transporte en crisis?

La Cámara de Talleres de Conversión de Gas ha calificado positivamente la transición de vehículos de diésel a gas natural vehicular (GNV) como una "solución práctica". Este anuncio se da en medio de un contexto donde los transportistas han programado un repliegue de sus operaciones a partir del 28 de septiembre.

Desde el miércoles, el Gobierno ha comenzado a implementar un plan en Santa Cruz de la Sierra que busca convertir micros que operan con diésel a GNV. Esta medida se adopta tras la eliminación de la subvención al diésel, con el objetivo de reducir los costos operativos del transporte público. El inicio de este proceso se ha realizado con la entrega de 400 cilindros y el apoyo de más de 100 talleres especializados en la materia.

Mauricio Zamora, ministro de Obras Públicas, ha indicado que la intención es incrementar progresivamente la cantidad de unidades que se convertirán a GNV como parte de las primeras acciones que están llevando a cabo. No obstante, los transportistas han mantenido su anuncio de paralizar operaciones debido a las dificultades por el aumento en el costo del diésel.

"Desconozco esa situación, pero yo creo que con esta solución no tendríamos problema. Es una solución práctica". Estas palabras de Róger Paniagua, secretario general de la Cámara de Talleres de Conversión de Gas, subrayan la potencialidad del GNV para favorecer a los transportistas, quienes actualmente enfrentan altos costos operativos.

Paniagua también comentó que la conversión de vehículos a GNV no es una novedad en Santa Cruz, ya que hay miles de micros en funcionamiento con este tipo de combustible. La conversión total de un vehículo de diésel a GNV toma aproximadamente cinco días, incluyendo el ajuste del motor y la instalación del sistema de gas.

El ministro Zamora ha mencionado que el programa incluye un fondo rotatorio que financiará las conversiones adicionales. Este fondo recibirá aportes del consumo de GNV, lo cual asegura que cada vez más vehículos puedan ser transformados, aliviando los costos del diésel y ahorrando dinero a los transportistas.

Finalmente, el alcalde de Santa Cruz de la Sierra ha aclarado que aunque la conversión a GNV puede ayudar a reducir los costos, esto no implica automáticamente un cambio en el precio del pasaje. Se realizará un estudio de costos para determinar la nueva tarifa, que debe reflejar un equilibrio entre los intereses de los usuarios y los transportistas.