ATT trabaja en nueva estructura tarifaria para el transporte interdepartamental

Carlos Ágreda, director de la ATT, comunicó que la entidad presentará este martes una propuesta técnica en la mesa de diálogo con los choferes, buscando abordar las preocupaciones surgidas por el aumento del precio del diésel tras la eliminación de su subvención.

Durante una entrevista en Radio Panamericana, Ágreda indicó que el diésel representa entre el 20% y el 27% de los costos operativos del transporte interdepartamental, aunque aclaró que otros factores también influyen en la determinación de las tarifas.

Factores en la estructura de costos del transporte interdepartamental

Entre los elementos que la ATT tomará en cuenta están: el factor de ocupación de los vehículos, la distancia recorrida y otros costos operativos, lo que significa que un incremento en el precio del diésel no necesariamente llevará a un aumento proporcional en los pasajes.

Además, Ágreda mencionó que la baja en la afluencia de pasajeros en algunas rutas está afectando la situación económica de los operadores, quienes enfrentan el reto de distribuir sus costos entre un número reducido de usuarios.

Es importante destacar que la información brindada por Ágreda se refiere específicamente al transporte interdepartamental, el cual está regulado por la ATT. Esto no se puede extrapolar directamente a los micros urbanos de Santa Cruz, que tienen estructuras de costos diferentes y son regulados a nivel municipal.

El contexto actual incluye un paro de transportistas en Santa Cruz que reclaman ajustes tarifarios a raíz del nuevo precio del diésel, mientras que la ATT se enfoca en el análisis y la discusión de tarifas para el transporte interdepartamental en la mesa de diálogo que se llevará a cabo.

"No puedo adelantar muchas cifras sobre esta situación"